不久前，第70屆中國電子展(CEF)在上海新國際博覽中心如期開幕，來自世界各地的2,200多家供應(yīng)商參加了這次盛會。創(chuàng)新節(jié)能是本次大會的重要議題，而作為電子行業(yè)的重要交流平臺，14場同期舉行的活動和會議也成為觀眾矚目的亮點之一。

汽車電子：同步開發(fā)

汽車電子繼續(xù)成為本屆CEF的主要議題之一。而大會翌日舉行的第五屆汽車電子論壇也以“同步開發(fā)”為主題，就如何解決中國汽車工業(yè)迅速發(fā)展、但本土汽車電子技術(shù)水平相對落后的問題展開了討論。來自上汽集團、聯(lián)合汽車電子、瑞薩半導(dǎo)體、NXP以及清華大學(xué)的代表們介紹了在汽車電子系統(tǒng)集成開發(fā)、汽油直噴技術(shù)、無源胎壓檢測(TPMS)以及車載信息系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車載視覺安全輔助駕駛技術(shù)等方面的更新突破和進(jìn)展。

上海張江信息系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理、清華大學(xué)微電子研究院副教授烏力吉介紹了該公司在TPMS的研究與更新進(jìn)展。據(jù)悉，利用英飛凌的SP30智能傳感器和NXP的一款MCU，該公司已經(jīng)實現(xiàn)了相關(guān)電路設(shè)計、制作以及有源TPMS的演示。其技術(shù)指標(biāo)為：工作電壓3.6V、平均電流小于0.1mA，通信頻率433.92MHz，數(shù)據(jù)速率9.6Kbps、數(shù)據(jù)長度13byte。此外，由于有源TPMS在系統(tǒng)重量、壽命以及環(huán)境適應(yīng)性等方面的弊端，他們還正在研究無源TPMS的電源恢復(fù)電路和壓力-溫度傳感器技術(shù)。目前13.65MHz的電源恢復(fù)電路已經(jīng)完成首次流片，而TPMS壓力-溫度傳感器也已經(jīng)獲得實驗室樣品。

中國汽車技術(shù)研究中心EMC技術(shù)學(xué)科首席工程師、全國汽車電子與電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會副主任委員、全國電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員徐立強調(diào)了汽車電子技術(shù)中電磁兼容性測試的重要性。他向與會人員介紹了中國國家標(biāo)準(zhǔn)涉及的一些實驗。包括汽車整車和汽車零部件實驗兩大類：前者分別為整車外部EMI(GB14023)、電動車輛外部EMI(GB/T 18387)、整車內(nèi)部EMI(GB18655)、乘員對整車的ESD(GB/T 19951)；后者則包括電氣/電子部件EMI(GB18655)、電子/電氣部件電磁抗擾(GB/T 17691)、電子部件的瞬態(tài)抗擾(ISO7637.2)以及電子部件的沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)EMI(ISO7637.2)?！伴_發(fā)汽車電子產(chǎn)品時應(yīng)充分重視EMC試驗，而EMC相關(guān)性的判別則有助于準(zhǔn)確的進(jìn)行試驗。此外，還應(yīng)該注意到汽車電子EMC試驗與其他電子產(chǎn)品試驗的不同。”他總結(jié)道。

瑞薩中國汽車電子市場中心副總經(jīng)理楊崢嶸在他的發(fā)言中表示，顯著增長的中國汽車市場正在推動車用半導(dǎo)體市場的高速擴張。他應(yīng)用Strategy Analytics的數(shù)據(jù)指出，2005～2010年間中國車用半導(dǎo)體市場符合增長率將為20%，其中車載信息娛樂系統(tǒng)、車身與安全以及動力系將是拉動增長的三大主力。他介紹了瑞薩車載信息娛樂系統(tǒng)的更新半導(dǎo)體技術(shù)，指出下一代車載信息娛樂系統(tǒng)將朝著高度融合方向發(fā)展：安全與信息舒適系統(tǒng)的融合對半導(dǎo)體處理速度與內(nèi)存提出了更高的要求，而基于位置的服務(wù)(LBS)/全方位實時攝像頭、高速LAN/腳本語言、導(dǎo)航基板、USB/WLAN/多重編碼、休息區(qū)/加油站的固定無線接入(FWA)、衛(wèi)星接入等技術(shù)也都將被陸續(xù)集成進(jìn)來。此外，他還介紹了智能交通系統(tǒng)(ITS)中的車載信息服務(wù)(包括道路信息服務(wù)與安全信息服務(wù)兩種)以及將來的車輛無線通信網(wǎng)絡(luò)。

安全輔助駕駛技術(shù)(DAS)也是近年來比較熱門的話題之一。清華大學(xué)信息技術(shù)研究院汽車電子實驗室副主任、電子工程系圖像圖形研究所所長王生進(jìn)介紹了該校基于車載視頻的DAS研究成果。“我們的研究范圍包括車道線檢測、前向車輛檢測、后向車輛檢測、駕駛?cè)藸顟B(tài)檢測等?！蓖跎M(jìn)說。據(jù)悉，利用兩次哈佛變換，研究人員從邊界點提取的直線和消失點準(zhǔn)確率高達(dá)93%以上。王生進(jìn)還演示了基于AdaBoost級聯(lián)分類器的車輛檢測以及基于Kalman濾波器的車輛跟蹤技術(shù)而進(jìn)行的前、后向車輛檢測系統(tǒng)(可顯示前后車輛的距離)。值得一提的還有國家863計劃部分內(nèi)容的駕駛?cè)藸顟B(tài)檢測項目：由KL變換的人臉檢測以及AdaBoost分類器的人臉定位之后，再通過提取垂直投影特征以及基于哈佛變化的眼睛開合度檢測，該技術(shù)能夠檢測駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，并通過報警系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出警告信號。

LED熱潮持續(xù)升溫

2005和2006年全球LED市場營業(yè)額僅分別增長2.1%和8.7%，不過iSuppli更新的研究報告顯示，2007年總體LED市場營業(yè)額將增長大約13.7%，而2006～2012年的年復(fù)合增長率更是高達(dá)14.6%。報告稱，2012年全球LED市場將達(dá)到123億美元，大屏幕背光和通用照明是刺激加速增長的兩大因素。LED市場的樂觀前景不僅吸引了眾多國際半導(dǎo)體大廠爭相進(jìn)入這個領(lǐng)域，許多本土廠商也試圖在市場起飛之前抓住這一機會，華燦光電、九洲光電就是兩個很好的例子。

來自武漢的華燦光電目前提供全彩顯示屏和照明兩個系列的藍(lán)、綠光LED外延材料和芯片。這是一家07年8月剛剛正式投產(chǎn)的企業(yè)，不過其副總裁葉愛民卻表示，華燦的目標(biāo)與許多其他本土廠商不太一樣。據(jù)稱，由多位具有豐富化合物半導(dǎo)體行業(yè)背景的歸國博士以及來自美、日、歐和臺灣地區(qū)的技術(shù)團隊組成的創(chuàng)業(yè)主體不僅擁有豐富的質(zhì)量體系管理經(jīng)驗，還帶來了LED領(lǐng)域的多項核心專利和較好的III族氮化物基高性能LED發(fā)光管材料生長、器件設(shè)計與生產(chǎn)制造核心技術(shù)。葉愛民稱，該公司還擁有從外延生長、清洗、光刻、蒸鍍、研磨、分選的全流程生產(chǎn)線。而正是基于這個原因，“我們的興趣并不在低端應(yīng)用，而是技術(shù)含量較高的中高端市場?！彼f。

在現(xiàn)場展示的產(chǎn)品手冊上，華燦光電列出了2款白光用高亮LED芯片和6款顯示屏用LED藍(lán)綠芯片的具體參數(shù)。葉愛民表示，白光用LED在主要指標(biāo)為亮度，而顯示屏用LED則對產(chǎn)品一致性、壽命、抗靜電能力、質(zhì)量穩(wěn)定性上要求較高，而華燦光電已經(jīng)很好的解決了上述挑戰(zhàn)。以白光LED芯片為例，采用ITO工藝量產(chǎn)的12x12mil白光芯片HC-B1212IA已經(jīng)擁有與臺灣地區(qū)廠家主流水平相當(dāng)?shù)牧炼?。而同系列定于明年下半年量產(chǎn)的14x14mil白光芯片HC-B1414IA更是達(dá)到了7lm的亮度，“這足以同臺灣同行更好的產(chǎn)品相媲美?！彼f。

九洲光電是一家隸屬于四川九洲電器集團的LED電子顯示屏和LED元器件生產(chǎn)企業(yè)。該公司擁有多年的LED顯示屏設(shè)計、生產(chǎn)和開發(fā)經(jīng)驗。目前在深圳和綿陽各擁有一個LED封裝和大功率LED生產(chǎn)基地。其產(chǎn)品包括了單燈、SMD LED、大功率LED、點陣LED以及數(shù)碼LED。“我們擁有國內(nèi)更好的點陣LED和數(shù)碼LED技術(shù)?！?該公司營銷總經(jīng)理李飛龍介紹說。

李飛龍表示，九洲光電非?？春肔ED在通用照明領(lǐng)域的發(fā)展，不過即使在國外LED照明技術(shù)也仍然處于完善階段。“主要是散熱和柔和度問題沒有得到解決，導(dǎo)致使用壽命無法保證。”他說，“另外，LED照明的成本現(xiàn)在還是普通照明的十倍左右，只能用在發(fā)達(dá)城市的新建基礎(chǔ)設(shè)施和一些高檔場所中。”他還指出，中國還沒有LED照明方面的的具體規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，所造成的無序競爭并不利于本土LED技術(shù)的發(fā)展。

信息化推動RFID應(yīng)用

得益于RFID軟硬件技術(shù)成熟度進(jìn)一步提高以及成本大幅度下降等因素的推動，在過去的一年里，全球面向藥物、行李、書籍和票據(jù)的RFID應(yīng)用實現(xiàn)了強勁增長。在中國，2007年4月信息產(chǎn)業(yè)部頒布的中國800～900MHz頻段RFID技術(shù)應(yīng)用的試行規(guī)定有力的加速了RFID的推廣和應(yīng)用。在大會開幕當(dāng)天舉行的第七屆RFID技術(shù)與應(yīng)用高級研討會暨首屆NFC研討會上，上海市科委集成電路設(shè)計研究中心應(yīng)劍俊介紹了2007特奧會上RFID技術(shù)的應(yīng)用情況。他表示，這是特奧會歷史上首次將RFID應(yīng)用于幫助運動員克服語言不通、表達(dá)障礙、自控能力差等問題。據(jù)稱，特奧電子標(biāo)簽項目實施對象超過了2萬多人，覆蓋了比賽涉及的30多個比賽場館、100家賓館、40家醫(yī)院以及大會演播中心。

來自上海秀派電子科技有限公司的工程師郝妍娜介紹了新技術(shù)融合給主動式RFID帶來的市場機遇，并表示，“多技術(shù)的融合將有利的增強系統(tǒng)的適用性?！彼J(rèn)為，新材料技術(shù)的發(fā)展正在令傳感器越來越向小型化與智能化發(fā)展。而隨著ISO 180000-7，IEEE 802.15.4以及NFC等各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善，相關(guān)短距離無線傳輸技術(shù)的融合正在變得更為容易，特別是泛在傳感器網(wǎng)絡(luò)(USN)的推行使得對資產(chǎn)和人員追蹤的市場需求迅速增加，這些都將有力地推動這些新技術(shù)同主動RFID技術(shù)的融合。“USN的發(fā)展提供了性能優(yōu)良的短程低功耗無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它的應(yīng)用有一部分趨向于‘TAG’形式，這就是RFID的本質(zhì)。”她說。

上述融合將有利于各種形式的傳感器被TAG所采用。郝妍娜表示，這將進(jìn)一步豐富TAG的數(shù)據(jù)信息，擴大系統(tǒng)的應(yīng)用范圍?！斑@將有望使RFID形成新的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生基于TAG的事件驅(qū)動型微型OS甚至多媒體OS，從而對RFID的體系架構(gòu)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?！彼f。據(jù)介紹，除了傳統(tǒng)的主動式RFID解決方案，上海秀派還針對傳統(tǒng)主動式RFID系統(tǒng)在技術(shù)和應(yīng)用中遇到的瓶頸，提出了uWatt(微功耗)技術(shù)、HSecu(高安全)技術(shù)、SuperEOS(嵌入式操作系統(tǒng))技術(shù)等可有效提高TAG的性能與使用壽命的各種技術(shù)理念，推出了新興的主動式RFID產(chǎn)品。

“從2008年開始，耕耘在RFID領(lǐng)域的企業(yè)應(yīng)該盡快找準(zhǔn)自己的市場定位。否則就將坐失發(fā)展的更佳機會?！碧┛齐娮覴FID項目經(jīng)理許曉軍表示。泰科電子于2006年進(jìn)入中國RFID市場，目前定位是亞太地區(qū)RFID系統(tǒng)集成商。盡管同時提供產(chǎn)品于服務(wù)，不過更側(cè)重于后者。“2004～2005年時RFID領(lǐng)域促成了一些大型項目，但現(xiàn)在回頭來看這些案例都不是非常成功。究其原因，主要還是技術(shù)使用能力不足?！痹S曉軍解釋說，“這也是泰科之所以致力于RFID技術(shù)服務(wù)的原因?！?

許曉軍表示，要布署一項RFID項目，前期規(guī)劃導(dǎo)入時的工作非常重要。方案供應(yīng)商不僅要了解客戶的真實需求，還要在工程、制造、設(shè)施等方面綜合考慮，然后才是系統(tǒng)集成。 “RFID的應(yīng)用領(lǐng)域五花八門，半導(dǎo)體廠商不可能成為一個應(yīng)用專注者，因此我們的目標(biāo)是為客戶提供完整的RFID應(yīng)用平臺?！彼硎尽?

泰科電子目前提供RFID無源標(biāo)簽、有源標(biāo)簽、有源固定讀寫器、手持讀寫器、車載(叉車)讀寫器、讀寫模塊、RFID標(biāo)簽打印機、RFID組件以及基本應(yīng)用軟件模塊等產(chǎn)品。許曉軍特別介紹了該公司同Cisco合作的RFID固定讀寫器。指出其采用的射頻和控制處理分開的雙核結(jié)構(gòu)非常適合Linux和WinCE等嵌入式OS。據(jù)稱，雙核已經(jīng)是目前國外市場的一個主要趨勢?！爸饕沁@些市場的主流應(yīng)用大多需要實時采集，對數(shù)據(jù)處理能力要求較高。”此外，他還介紹了該公司的RFID生產(chǎn)管理系統(tǒng)、RFID倉儲管理系統(tǒng)、RFID運輸管理系統(tǒng)以及RFID機場管理系統(tǒng)實施案例。